車轍變形和路面早期損壞是道路使用過程中常見的問題，它們不僅影響行車安全，還會(huì)增加維護(hù)成本。玻纖土工格柵是一種常用在路面增強(qiáng)和加固領(lǐng)域的材料。今天小編來聊一聊玻纖土工格柵對(duì)抗車轍變形和防止路面早期損壞的作用機(jī)制。

玻纖土工格柵

一、玻纖土工格柵的基本特性與應(yīng)用

玻纖土工格柵，是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維為原料，通過國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成的網(wǎng)狀基材。它是一種半剛性制品，具有經(jīng)緯雙向高抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率。它還有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，它在瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)中有著重要作用。在鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程中也常用它。

二、玻纖土工格柵對(duì)抗車轍變形的作用機(jī)制

車轍是道路使用過程中常見的損壞形式，主要是由于車輛荷載作用下的瀝青混凝土變形。玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應(yīng)用，能夠有效對(duì)抗車轍變形。

1、玻纖格柵具有高抗拉強(qiáng)度，所以它在瀝青罩面層中能形成骨架結(jié)構(gòu)。瀝青混凝土中的集料貫穿在格柵間，形成符合力學(xué)嵌鎖體系，限制了集料的運(yùn)動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)使得瀝青罩面層中的各部分彼此牽制，能夠防止瀝青面層的推移。當(dāng)車輛通過時(shí)，玻纖格柵能夠承受并分散車輛荷載，減少瀝青混凝土的變形，能夠抵抗車轍的形成。

2、玻纖格柵的低延伸率能夠減小路面的彎沉量。在道路使用過程中，車輛荷載會(huì)導(dǎo)致路面產(chǎn)生一定的彎沉。而玻纖格柵的低延伸率特性使得它能夠抵抗路面的變形，保證路面不會(huì)發(fā)生過渡變形，能夠減少車轍的產(chǎn)生。

玻纖土工格柵

三、玻纖土工格柵防止路面早期損壞的作用機(jī)制

路面早期損壞主要包括裂縫、坑槽等。這些損壞是導(dǎo)致道路使用壽命縮短的重要原因，玻纖格柵能夠防止這些早期損壞。

1、玻纖格柵的高抗拉強(qiáng)度能夠抵抗路面的開裂。在嚴(yán)寒地區(qū)，冬季面層溫度接近氣溫，瀝青混凝土遇冷收縮產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度時(shí)，會(huì)產(chǎn)生裂縫。應(yīng)用玻纖格柵，能夠提高瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度，可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞，能夠減少裂縫的產(chǎn)生。

2、玻纖格柵具有耐腐蝕性能，所以它能夠長(zhǎng)期保持性能穩(wěn)定。在路面使用過程中，瀝青混凝土?xí)艿剿?、鹽等物質(zhì)的侵蝕，導(dǎo)致性能下降。因?yàn)椴＠w格柵具有耐腐蝕性能，所以它能夠抵抗這些侵蝕，保持長(zhǎng)期的性能穩(wěn)定，延長(zhǎng)路面的使用壽命。

3、玻纖格柵與瀝青混合料的相容性也能夠防止路面早期損壞。在后處理工藝中，玻纖格柵涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青有很高的相容性。這種相容性能夠讓玻纖格柵更好地與瀝青混凝土結(jié)合，形成一個(gè)整體，提高路面的整體性能，減少早期損壞的發(fā)生。

從上面可以看出，玻纖土工格柵是一種優(yōu)秀的土工合成材料，在對(duì)抗車轍變形和防止路面早期損壞方面有著重要的作用。它的高抗拉強(qiáng)度、低延伸率、耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等特性讓它成為道路增強(qiáng)的理想選擇。通過形成骨架結(jié)構(gòu)、限制集料運(yùn)動(dòng)、抵抗路面變形等方式，玻纖格柵能夠抵抗車轍的形成；通過提高瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度、抵抗侵蝕、保持性能穩(wěn)定等方式，玻纖格柵能夠防止路面早期損壞的發(fā)生。

玻纖土工格柵